خرید نازل سوخت

اگر به دنبال خرید نازل سوخت مرغوب از یک شرکت معتبر هستید بهتر است بدانید نازل سوخت در واقع وسیله‌ای است که از آن برای اسپری کردن سوخت استفاده می‌شود. یکی از اصلی‌ترین کاربردهای نازل‌های سوخت، اتمیزه کردن سوخت است(همچنین برای خرید نازل گازوئیل مرغوب و با کیفیت از محصولات گروه صنعتی پایاسنس دیدن نمایید).

منظور از اتمیزه کردن، تبدیل سوخت به قطرات سوخت به قطرات کوچکی است که هنگام قرار گرفتن در معرض دماهای بالا در مدت زمان بسیار کوتاه‌تری تبخیر می‌شوند. 

همانطور که می‌دانید، ساده‌ترین روش به منظور سوزاندن سوخت، تبخیر آن است. سوخت در اثر قرار گرفتن در معرض گرما تبخیر می‌شود. سپس، قطرات سوخت با هوای پیرامون ترکیب می‌شوند و در نهایت، شعله‌ور می‌گردند. با این وجود، روش‌های قدیمی تبخیر سوخت سوخت برای سرعت‌های بالای احتراق بسیار کند هستند و در سرعت‌های پایین نیز قابل کنترل نمی‌باشند. به همین دلیل است که از نازل سوخت برای این منظور استفاده می‌شود. 

نازل‌های سوخت با توجه به پارامترهایی که دارند، در صنایع مختلف به صورت گسترده بکار می‌شوند. در ادامه، به بررسی شیوه‌ی عملکرد نازل‌های سوخت و پارامترهای مهم در انتخاب نازل درست برای کاربردهای مختلف می‌پردازیم. 

نحوه کار نازل سوخت

پیش از پاسخ دادن به این سوال، ابتدا باید نگاهی بر نحوه‌ی حرکت سوخت در شیارهای نازل انداخت. سوخت از طریق فیلتر وارد می‌شود و حرکت آن تا پیچ پایین نازل و سوراخ‌های کناری آن ادامه می‌یابد. زمانی که سوخت تحت فشار بالا از شیارهای مخروطی عبور می‌کند، وارد محفظه‌ی چرخشی می‌شود. در طول مسیر عبورش از شیارهای مخروطی، مقداری از فشار آن به انرژی دورانی تبدیل می‌شود. 

در محفظه‌ی چرخشی، سوخت حرکت چرخشی قوی پیدا می‌کند و یک غشای بنزینی دورانی تشکیل می‌شود که به سمت دهانه‌ی نازل سوخت در حال حرکت است. سرعت آن آنقدر زیاد است که یک مجرا از سوخت در دهانه‌ی نازل تشکیل می‌شود. به کمک آن بخش از فشار که تبدیل به انرژی دورانی نشده است، مجرای سوخت از دهانه‌ی نازل خارج می‌شود. هنگام عبور از دهانه‌ی نازل، لوله‌ی سوخت آنقدر منبسط می‌شود که به قطرات بسیار کوچک بنزین تبدیل می‌گردد. 

فشار اتمیزه کردن چه تاثیری دارد؟

فشار اتمیزه کردن، فشار سوخت هنگام ورود به نازل است. مشخصات نازل سوخت بر اساس بازده سوخت، اندازه‌ی قطرات سوخت، زاویه پاشش و الگوی پاشش در فشار سوخت 7 bar تعیین می‌شوند. در صورت تغییر فشار سوخت، مشخصات نازل نیز تغییر خواهند کرد، در نتیجه، قضاوت عملکرد نازل بدون بررسی فشار سوخت با یک گیج اندازه‌گیری قابل اطمینان کاملاً اشتباه است. 

در فشار سوخت بیشتر از 7 bar، بازده‌ی سوخت بیشتر از آنچه روی آن نوشته شده است، می‌شود. در نتیجه، مصرف سوخت به فشار اتمیزه کردن بستگی دارد. 

کیفیت و دمای سوخت چه تاثیری دارد؟

مشخصات نازل سوخت در کارخانه‌ بررسی می‌شود به طوری که سوخت استاندارد دارای ویژگی‌های جریان ثابت (ویسکوزیته) اندازه‌گیری شده در 20 درجه سانتیگراد است. ویسکوزیته در بروشورهای نازل سوخت یا به اصطلاح سوزن مشعل داده می‌شود.

زمانی که سوخت خنک می‌شود، غلیظ‌تر می‌گردد و ویسکوزیته‌ی آن افزایش می‌یابد. اگر سوخت گرم شود، رقیق‌تر شده و ویسکوزیته‌ی آن کاهش پیدا می‌کند. سوخت بکار رفته برای مشعل‌ها معمولاً دارای ویسکوزیته‌ای است که با تغییر دما در محدوده‌ی بین صفر تا 30 درجه سانتیگراد تغییر می‌کند. در نتیجه، تا زمانی که دمای سوخت در این محدوده نگه داشته شود، احتراق تغییر چندان زیادی پیدا نمی‌کند. 

زمانی که مخزن سوخت در معرض دماهای پایین‌تر از صفر درجه سانتیگراد قرار می‌گیرد، ممکن است مشکلات جدی به وجود آید.به عنوان مثال، مخزن سوختی که در محیط بیرون قرار گرفته است، به سادگی سرد می‌شود و سوخت درون آن غلیظ می‌گردد. در نتیجه، الگوی اتمیزه کردن نازل تغییر می‌کند. 

تغییرات این چنینی منجر می‌شوند تا قطرات سوخت بزرگ‌تر شوند و در نتیجه، شعله بلندتر می‌گردد. از طرف دیگر، آن موجب افزایش خروجی نازل و در نهایت، دوده‌ای شدن احتراق می‌شود. به همین دلیل است که باید تمامی مخازن سوخت قرار گرفته در محیط بیرون و لوله‌های آن‌ها عایق‌بندی شوند تا از بروز چنین مشکلاتی در ماه‌های سرد زمستان جلوگیری شود.

نازل سوخت در کجا باید قرار بگیرد؟

تولیدکنندگان نازل سوخت، آزمایشات و بررسی‌های بسیار زیادی به منظور یافتن محل دقیق قرار گرفتن نازل انجام داده‌اند. اگر نازل در جای درست قرار بگیرد، بهترین نتایج احتراق حاصل می‌شوند. به همین دلیل است که نازل را همیشه باید در محل دقیق مشخص شده در کتابچه‌ی راهنمای آن قرار داد.

در صورتی که نیاز به تعویض سوزن مشعل است، باید نازل سوخت جدید را دقیقاً در محل نازل قبلی قرار داد تا در الگوی شعله و احتراق تغییر به وجود نیاید. در صورتی که نازل جلوتر از هد احتراق قرار گیرد، سرعت هوای اطراف نازل بسیار زیاد خواهد شد و در نتیجه، اشتعال اغلب شبیه به انفجار می‌شود. اگر نازل را عقب‌تر از هد احتراق قرار دهیم، سوخت پاشش شده از نازل در هد احتراق گیر می‌افتد و در نتیجه، سوخت از لوله مشعل جاری می‌شود. 

تا چه مدت می‌توان از نازل سوخت استفاده کرد؟ 

از نازل سوخت تا زمانی که مقدار منطقی از کربن دی اکسید حفظ می‌شود، می‌توان استفاده کرد. تخمین این مدت زمان بسیار دشوار است زیرا به میزان استفاده از نازل و کیفیت سوخت عبوری از نازل بستگی دارد. شاید این سوال برایتان پیش بیاید که آیا احتمال سوراخ شدن نازل سوخت وجود دارد؟ بله. به منظور توضیح بهتر این مسئله، لازم است تا نگاه دقیق‌تری بر روی حجم سوخت نازل بیندازیم.

یک نازل USgaUh بکار رفته در یک کارخانه‌ی معمولی، در طول یک سال حدود 2650 ساعت کار می‌کند. برای روشن‌تر شدن بیشتر موضوع فرض کنید سوخت خارج شده از نازل، یک جت بی‌وقفه بلند است که نازل را با سرعت 45 m.p.h ترک می‌کند. اگر کمی دقیق‌تر نگاه کنیم، طول چنین جتی حدود 120000 مایل خواهد بود که چهار و نیم برابر طول خط استوا است. 

به طوری کلی، می‌توان گفت که نبود فیلتر نازل یا شاید هم فیلتر پمپ، وجود گرد و غبار، عیب‌دار شدن قسمت‌های مختلف می‌توانند بر طول عمر نازل سوخت اثر منفی بگذارند و آن را کاهش دهند. از سوی دیگر، تابش گرمایی از سوی آجرهای نسوز یا سایر آستری‌ها نیز موجب تشکیل کک نفتی بر روی نوک نازل می‌شود و در نتیجه، طول عمر آن را کاهش می‌دهد. 

آیا می‌توان نازل سوخت را تمیز کرد؟ 

معمولاً ترجیح بر این است که به جای تمیز کردن نازل‌های سوخت، آن‌ها را جایگزین نمود. به این طریق می‌توان از عملکرد ماکزیمم آن‌ها اطمینان پیدا کرد. ذرات باقیمانده‌ای که در اطراف دهانه‌ی نازل سوخت می‌نشینند را نمی‌توان بدون آسیب رساندن به نازل از بین برد. در نتیجه، زاویه‌ی انحراف و الگوی ریزسازی نازل به هم می‌ریزد.

همین موضوع هنگام تلاش برای جدا کردن نازل و تمیز کردن شیارهای مخروطی نیز اتفاق می‌افتد. برای نازل‌هایی با ظرفیت کم، بدون کمک میکروسکوپ، نمی‌توان از تمیز بودن شیارهای آن اطمینان حاصل کرد. در چنین شرایطی، هزینه‌ی جایگزین کردن نازل سوخت بسیار کم‌تر از تجهیزات لازم برای تمیز کردن آن می‌باشد. به منظور تمیز نگه داشتن نازل و جلوگیری از آسیب رسیدن به آن، بهتر است که نازل سوخت را در محفظه‌ی مخصوص به خودش نگه دارید. 

چگونه می‌توان یک نازل سوخت یا سوزن مشعل درست انتخاب کرد؟

زمانی که نازل قدمی سوخت را باید با یک نازل جدید جایگزین کرد، باید به این نکته توجه کنید که اعداد و حروف نوشته شده روی هر نازل متناظر با یکدیگر هستند. لازم به ذکر است که این اعداد و حروف نشان‌دهنده‌ی سه پارامتر مهم یعنی مقدار دبی سوخت، زاویه‌ی پاشش و الگوی پاشش هستند. در انتخاب هر نازلی باید به این سه پارامتر توجه شود. 

در صورتی که اعداد و حروف نوشته شده روی نازل قدیمی ناخوانا شده باشند (که معمولاً چنین اتفاقی رخ می‌دهد)، دفترچه‌ی راهنمای نازل به شما کمک خواهد کرد. این دفترچه حاوی جزئیاتی از قبیل نوع و اندازه‌ی درست نازل مورد استفاده است. 

در حالتی که نوشته‌های روی نازل ناخوانا و دفترچه راهنما نیز گم شده باشد، اندازه‌ی نازل باید به گونه‌ای انتخاب شود که با ظرفیت بویلر، خروجی و اندازه‌ی آن مطابقت داشته باشد. این اطلاعات بر روی بویلر درج شده‌اند. 

مقدار دبی سوخت 

منظور از دبی سوخت، مقدار سوختی است که نازل در فشار کاری خود (7 بار) تحویل می‌دهد. واحد اندازه‌گیری آن به صورت گالن بر ساعت (GPH) یا کیلوگرم بر ساعت (kg/h) می‌باشد. البته، دبی سوخت ممکن است بر اساس واحدهای اندازه‌گیری دیگری نیز تعیین شود. 

زاویه پاشش

زاویه‌ی پاشش در اکثر نازل‌ها بین 30 تا 90 درجه است تا الزامات طیف وسعی از مشعل‌ها و محفظه‌های احتراق را برآورده سازد. به طور کلیف بهتر است که زاویه‌ی پاشش با الگوی هوای مشعل تطابق داشته باشد. در مشعل‌های امروزی، می‌توان بیشتر از یک زاویه‌ی پاشش را با نتایج خوب پیاده‌سازی کرد. در مجموع، زاویه پاشش سوزن مشعل برای محفظه‌های احتراق مربعی یا گرد باید بین 70 تا 90 درجه و برای محفظه های احتراق باریک و کوچک‌تر باید بین 30 تا 60 درجه باشد. 

الگوی پاشش 

همانطور که گفته شد، الگوی پاشش یکی دیگر از پارامترهای مهمی است که باید در انتخاب نازل مدنظر گرفته شود. تفاوت بسیار زیادی بین الگوی پاشش توپر و توخالی وجود دارد. حتی در این بین، الگوی پاشش نیمه توپر وجود دارد. به منظور تعیین الگوی پاشش نازل سوخت از لیزرها در آزمایشگاه‌های تست دلاوان استفاده می‌شود. 

همچنین اگر شما به دنبال خرید نازل پاشش با بهترین کیفیت و قیمت به همراه گارانتی معتبر هستید، می‎‌توانید از محصولات گروه صنعتی پایاسنس دیدن نمایید.